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motor psa 16 thp (código 5f02)
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Motor PSA 1.6 THP (código 5F02)

Importado de USA | Con garantía

Información
Este motor pertenece a la familia Prince, diseñada conjuntamente para ofrecer un alto rendimiento en un bloque compacto. El código 5F02 (específicamente la variante de 156 CV) destaca por el uso de un turbocompresor de doble entrada (Twin-Scroll) que reduce el retardo del turbo (lag) y mejora la respuesta en bajas revoluciones [1.1, 1.2]
Aunque es emblemático en el Peugeot RCZ, este motor se utilizó ampliamente en diversos modelos de las marcas Peugeot y Citroën entre 2009 y 2015 [1.2, 1.8]:
 
  • Peugeot: 308, 3008, 5008, 508 y el coupé RCZ.
  • Citroën: DS3, DS4, DS5, C4 Picasso y C5.
El motor se caracteriza por su tecnología avanzada para la época, enfocada en la eficiencia y la entrega de par motor [1.1, 1.3, 1.8)

CaracterísticaDetalle
Arquitectura4 cilindros en línea, 16 válvulas.
Cilindrada1.598 cc.
AlimentaciónInyección directa de gasolina con turbocompresor Twin-Scroll.
PotenciaAproximadamente 156 CV (115 kW).
DistribuciónPor cadena (un punto crítico de mantenimiento en estos modelos).
GestiónSistema de alzada de válvulas variable (VTi) en admisión.
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Motor Nissan MR20DE

Importado de USA | Con garantía

Información
El MR20 (específicamente la variante MR20DE o su versión Renault M4R) es un motor de gasolina de aspiración natural que reemplazó al antiguo QR20DE. Se diseñó con un enfoque en la eficiencia de combustible y un funcionamiento suave, utilizando un bloque de aluminio ligero para reducir el peso total del vehículo
Este motor es extremadamente versátil y se encuentra en una amplia gama de modelos populares:
 
  • Nissan: Sentra (2007-2012), X-Trail (T31), Qashqai (J10/J11), NV200, Rogue Sport, Serena y Teana.
  • Renault: Fluence, Mégane III, Laguna III, Safrane, Scénic y Koleos.
  • Samsung: SM5 (basado en el Renault Latitude)

El diseño del MR20 destaca por su fiabilidad y tecnología de bajo mantenimiento:

CaracterísticaDetalle
Configuración4 cilindros en línea, 16 válvulas.
Cilindrada1,997 cc (2.0 L).
PotenciaEntre 131 CV y 150 CV, dependiendo de la puesta a punto y el mercado.
DistribuciónPor cadena de distribución libre de mantenimiento periódico (a diferencia de las correas).
TecnologíaDoble árbol de levas (DOHC) con distribución variable (CVTC) en la admisión para optimizar el par motor.
AlimentaciónInyección multipunto (variante DE) o inyección directa (variante DD en modelos más recientes)
motor toyota 2az fe de 24l
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Motor Toyota 2AZ-FE de 2.4L

Importado de USA | Con garantía

Información
El 2AZ-FE pertenece a la familia de motores Toyota AZ. Fue introducido en el año 2000 para reemplazar al antiguo motor 5S-FE. Es un motor de aspiración natural conocido por su diseño compacto y ligero, gracias a un bloque de aleación de aluminio con camisas de cilindro de hierro fundido. El código «FE» indica que está diseñado para la economía de combustible y un funcionamiento suave en lugar de un alto rendimiento deportivo
Este motor es extremadamente común y se utilizó en una amplia gama de modelos de Toyota, Scion y Lexus entre los años 2001 y 2019
 
  • Toyota: Camry (2002–2011), RAV4 (2001–2008), Highlander (2001–2007), Matrix S/XRS (2009–2011), Corolla XRS (2009–2012) y Solara (2002–2008).
  • Scion: tC (2005–2010) y xB (2008–2012).
  • Lexus: ES 240 (mercados seleccionados) y HS 250h (versión híbrida 2AZ-FXE).
  • Otros: Pontiac Vibe (2009–2010), que compartía plataforma con el Toyota Matrix

El 2AZ-FE destaca por su tecnología equilibrada para el uso diario

CaracterísticaDetalle
Configuración4 cilindros en línea, 16 válvulas, DOHC (Doble árbol de levas).
Cilindrada2,362 cc (2.4 litros).
PotenciaEntre 157 y 177 hp, dependiendo del modelo y año.
DistribuciónPor cadena de distribución, diseñada para durar la vida útil del motor.
TecnologíaSistema VVT-i (Sincronización Variable de Válvulas con Inteligencia) en el árbol de admisión.
AlimentaciónInyección de combustible multipunto secuencial (MPFI).

 

ford 20l duratec ti vct gdi
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Motor Ford 2.0L Duratec Ti-VCT GDI

Importado de USA | Con garantía

Información
Este motor de 4 cilindros en línea es una unidad de alto rendimiento diseñada para el mercado global de Ford. La etiqueta «FOCUS POWER Shift 2.0» confirma que proviene de un Ford Focus equipado con la transmisión automática de doble embrague PowerShift. Es un motor conocido por su eficiencia de combustible y una entrega de potencia ágil gracias a su sistema de inyección directa y sincronización variable de válvulas.
Este motor específico de 2.0L se encuentra principalmente en:
  • Ford Focus: Modelos de la tercera generación (años 2012 a 2018), especialmente en las versiones SE, SEL y Titanium.
  • Ford EcoSport: Versiones más recientes (a partir de 2018) en algunos mercados.
  • Rendimiento: Produce aproximadamente 160 hp y 140hp
  • Tecnología Ti-VCT: Utiliza Sincronización Variable Independiente de los Árboles de Levas Dobles, lo que mejora la respuesta en bajas y altas revoluciones.
  • Identificación Visual: En la imagen se pueden ver las 4 bobinas de encendido independientes en la parte superior y el múltiple de admisión de plástico negro con cuatro conductos hacia los cilindros.
motor ford 50l v8 high output 302efi
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Motor Ford 5.0L V8 "High Output 302 EFI

Importado de USA | Con garantía

Información
Este motor de 8 cilindros en V es un bloque de hierro fundido con culatas de hierro (en la mayoría de las versiones de fábrica). Utiliza un sistema de un solo árbol de levas central con varillas de empuje (pushrod), lo que lo hace muy compacto físicamente en comparación con los motores modernos DOHC. La imagen muestra el característico múltiple de admisión superior de aluminio con el relieve «FORD 5.0», típico de las versiones con inyección electrónica de combustible (EFI) [20, 30].
Esta versión específica con inyección electrónica fue el corazón de muchos vehículos populares entre los años 80 y 90:
 
Ford Mustang GT / LX: El uso más famoso, especialmente en la generación «Fox Body» (1986–1993).
  • Ford Explorer / Mercury Mountaineer: Versiones V6 de finales de los 90 (1996–2001), que a menudo tenían las mejores culatas (GT40/GT40P).
  • Ford F-150: Utilizado ampliamente en camionetas de la serie F hasta mediados de los 90.
  • Ford Thunderbird / Mercury Cougar: Modelos de alto rendimiento de finales de los 80.
  • Potencia: Dependiendo del año y modelo, entregaba entre 215 hp y 225 hp de fábrica, con un torque de aproximadamente 285-300 lb-pie.
  • Diseño Robusto: Conocido por su durabilidad extrema. Su diseño de bloque pequeño permite que quepa en casi cualquier compartimento de motor, siendo el favorito para «swaps» en vehículos antiguos.
  • Inyección Electrónica (EFI): El múltiple de admisión dividido que se ve en la imagen permitió una mejor gestión del aire y combustible, mejorando el arranque en frío y la eficiencia general comparado con los carburadores.
  • Potencial de Modificación: Es extremadamente común encontrarlo con múltiples de admisión mejorados, culatas de aluminio y sobrealimentadores, pudiendo alcanzar fácilmente los 400+ hp.
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Motor Chrysler 5.7L HEMI V8

Importado de USA | Con garantía

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El 5.7 HEMI es un motor de 8 cilindros en V que revivió el legendario nombre en 2003. Es un motor con bloque de hierro fundido y culatas de aluminio que utiliza un sistema de un solo árbol de levas central (OHV) con dos válvulas por cilindro. Una característica técnica única es que utiliza dos bujías por cilindro (16 en total) para asegurar una combustión más completa y eficiente.
Extremadamente común en la línea de productos de Chrysler, Dodge, Jeep y RAM desde 2003 hasta la actualidad:
 
  • Camionetas RAM: RAM 1500, 2500 y 3500 (desde 2003).
  • Dodge: Charger, Challenger, Durango y Magnum (específicamente versiones R/T).
  • Jeep: Grand Cherokee y Commander.
  • Chrysler: Chrysler 300C.
    • Potencia Elevada: Produce entre 345 hp y 395 hp, con un torque impresionante de 375 a 410 lb-pie, lo que lo hace ideal para remolcar o para vehículos de alto rendimiento.
    • Múltiple de Admisión de Plástico: Visible en la imagen, este diseño ayuda a mantener el aire de admisión más frío en comparación con los múltiples de metal.
    • MDS (Multi-Displacement System): La mayoría de las versiones automáticas pueden desactivar 4 cilindros cuando se conduce a velocidad constante para mejorar la economía de combustible.
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Motor GMC 3.6L DOHC V6 High Feature

Importado de USA | Con garantía

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Este motor es una unidad de potencia de 6 cilindros en V fabricada por General Motors. Se caracteriza por su diseño moderno con doble árbol de levas a la cabeza (DOHC) y 4 válvulas por cilindro. A lo largo de los años, ha evolucionado desde el sistema de inyección de combustible convencional hasta la inyección directa (DI), lo que ha permitido mejorar significativamente su eficiencia y potencia sin necesidad de aumentar el tamaño del motor.
Debido a que es un motor de la familia global de GM, se utiliza en una amplia variedad de plataformas (SUV, sedanes y camionetas). Los vehículos más comunes que comparten este motor son:
 
  • SUVs Medianos y Grandes:
    • GMC Acadia (2007 – 2023).
    • Chevrolet Traverse (2009 – 2023).
    • Buick Enclave (2008 – 2024).
    • Cadillac XT5 y XT6.
  • Sedanes y Deportivos:
    • Chevrolet Camaro y Impala.
    • Cadillac CTS, ATS y XTS.
    • Buick LaCrosse.
  • Pickups y Otros:
    • Chevrolet Colorado y GMC Canyon.
El motor destaca por varias especificaciones técnicas que lo hacen competitivo en su segmento:
 
  • Rendimiento: Genera entre 275 hp y 310 hp, con un torque aproximado de 251 a 271 lb-pie, dependiendo de la generación y el modelo del vehículo.
  • Tecnología Avanzada:
    • Sincronización Variable de Válvulas (VVT): Optimiza el tiempo de apertura de las válvulas para mejorar el rendimiento a cualquier velocidad.
    • Active Fuel Management (AFM): Algunos modelos más nuevos pueden desactivar dos cilindros bajo carga ligera para ahorrar combustible.
    • Sistema Stop/Start: Incorporado en versiones recientes para reducir emisiones en ralentí.
  • Construcción: Está fabricado principalmente en aluminio para reducir el peso, lo que ayuda a la agilidad del vehículo y a la economía de combustible.
  • Capacidad de Remolque: En vehículos como la Acadia, permite una capacidad de remolque de hasta 4,000 – 5,000 libras (aprox. 1,800 – 2,200 kg) cuando está debidamente equipado.

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nissan vg33 de 33l v6
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Motor Nissan VG33 de 3.3L V6

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El motor Nissan VG33 (específicamente la variante VG33E) es un bloque de 6 cilindros en V con un desplazamiento de 3.3 litros. A diferencia de los motores modernos que utilizan doble árbol de levas, este motor utiliza un diseño de un solo árbol de levas a la cabeza (SOHC) por bancada y 2 válvulas por cilindro, lo que lo hace mecánicamente más simple y robusto. Su construcción incluye un bloque de hierro fundido y culatas de aluminio.
Este motor fue el estándar para la línea de camionetas y SUVs de Nissan a finales de los 90 y principios de los 2000:
 
  • Nissan Pathfinder: Modelos de la segunda generación (R50), aproximadamente entre 1996 y 2000.
  • Nissan Frontier: Utilizado en las versiones V6 de 1999 a 2004.
  • Nissan Xterra: Principalmente en modelos de 2000 a 2004.
  • Nissan Quest: Minivans de 1999 a 2002.
  • Infiniti QX4: La versión de lujo de la Pathfinder entre 1997 y 2000.
  • Rendimiento Sólido: Produce aproximadamente 170 a 180 hp y un torque de 200 a 202 lb-pie, optimizado para el arrastre y la conducción fuera de carretera.
  • Múltiple de Admisión Distintivo: La imagen muestra el múltiple de admisión de aluminio con el relieve de «NISSAN», característico de la serie VG.
  • Sistema de Ignición: Utiliza un distribuidor mecánico (visible en la parte superior izquierda de la imagen con cables de bujía rojos) para gestionar la chispa.
  • Fiabilidad: Es conocido por ser un «motor de interferencia», lo que significa que el mantenimiento de la correa de distribución es crítico (generalmente cada 105,000 millas) para evitar daños internos graves.
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Motor FIRE 1.4 L Fiat Fully Integrated Robotized Engine

Importado de USA | Con garantía

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Este motor es un propulsor compacto diseñado principalmente para vehículos urbanos pequeños y furgonetas ligeras. La imagen muestra la parte superior del motor con su carcasa del filtro de aire prominente y el colector de admisión. Es una unidad diseñada para maximizar el espacio en compartimentos de motor reducidos.
Aunque la etiqueta indica «FIAT 500», este tipo de motor se comparte con una amplia gama de vehículos del grupo Stellantis y otros socios:
 
  • Fiat: Fiat 500 (modelos alrededor de 2014) y Fiat Fiorino.
  • Peugeot: Modelos como el 206, 208 y la furgoneta Partner (especialmente versiones 1.4 y 1.6 HDi).
  • Citroën: C3, Berlingo y Jumpy.
  • Otros: Algunos componentes son similares a los utilizados en modelos de Ford (como la Transit Connect) y Mini debido al uso compartido de motores diésel de baja cilindrada.
  • Diseño de Admisión Integrado: La caja del filtro de aire está montada directamente sobre el motor para ahorrar espacio y proteger el elemento filtrante y los sensores, como el MAF.
  • Configuración de 4 Cilindros: Generalmente son motores de 4 cilindros en línea, orientados transversalmente para tracción delantera.
  • Eficiencia: Estas unidades están enfocadas en el bajo consumo de combustible y bajas emisiones para el entorno urbano.
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Motor Ford 4.0L V6 SOHC

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Ford 4.0L V6, específicamente la variante SOHC (Single Overhead Cam) del motor Cologne, «FORD 4.0 EXPLORER» y su diseño característico con el colector de admisión de plástico y la disposición de las bobinas.
 
Este motor fue una evolución del antiguo 4.0 OHV, rediseñado para ofrecer mayor potencia y torque mediante un complejo sistema de cámaras a la cabeza.
El motor 4.0L SOHC se utilizó ampliamente en camionetas y SUVs de Ford y marcas asociadas entre 1997 y 2011
 
  • Ford Explorer: Principalmente de 1997 a 2010.
  • Ford Ranger: Modelos de 2001 a 2011.
  • Ford Mustang: Versiones V6 de 2005 a 2010.
  • Mercury Mountaineer: De 1998 a 2010.
  • Mazda B4000: De 2001 a 2010.
  • Land Rover Discovery 3 / LR3: En algunos mercados (Australia/Norteamérica) con una versión de 216 hp.
  • Arquitectura: Motor V6 a 60 grados con bloque de hierro fundido y cabezas de aluminio.
    • Potencia: Generalmente produce alrededor de 210 hp y 254 lb-pie de torque.
    • Distribución: Utiliza un sistema único de cuatro cadenas de tiempo. Una cadena mueve un eje central (jackshaft) que a su vez mueve una cadena para la cámara izquierda (enfrente) y otra para la derecha (atrás).
    • Rendimiento: Diseñado para ofrecer buen torque a bajas revoluciones, ideal para remolque y todoterreno.
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Motor Dodge Magnum 5.2L

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Dodge Magnum 5.2L V8 (también conocido como 318 cid), de la serie LA de Chrysler, fabricado aproximadamente entre 1992 y 2002. Se identifica por la etiqueta manuscrita «MAGNUM 5.2» y el distintivo cuerpo de aceleración central de dos gargantas para el sistema de inyección TBI (Throttle Body Injection) o multipuerto temprano.
Este motor fue el caballo de batalla de Chrysler para sus camionetas y SUVs medianas y grandes:

 

  • Dodge Ram 1500 / 2500: Modelos de 1992 a 2001.
    • Dodge Dakota: Generaciones de 1992 a 1999.
    • Dodge Durango: De 1998 a 2000.
    • Jeep Grand Cherokee (ZJ): Versiones V8 de 1993 a 1998.
    • Dodge Ram Van/Wagon: Modelos de los años 90.
    • Arquitectura: Bloque de hierro fundido con configuración V8 a 90 grados y válvulas a la cabeza (OHV).
    • Rendimiento: Generalmente produce entre 220 y 230 hp con un torque robusto de unas 300 lb-pie, ideal para carga y remolque.
    • Sistema Magnum: A diferencia de los motores 318 antiguos, la serie Magnum introdujo cabezas de cilindro de mayor flujo, balancines de rodillo y un sistema de inyección electrónica más eficiente.
    • Durabilidad: Es conocido por ser un motor sumamente confiable y sencillo de reparar, capaz de superar los 300,000 km con mantenimiento básico.
    • Cilindrada: 1,769 cc (1.8 Litros).

    • Configuración: DOHC (Doble árbol de levas a la cabeza) con 16 válvulas.

    • Potencia: Aproximadamente 126 hp a 6,000 rpm.

    • Torque: Cerca de 129 lb-pie 

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Motor Ford Triton 5.4L V8 SOHC

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Motor Ford Triton 5.4L V8, específicamente la variante SOHC (un solo árbol de levas a la cabeza) de la familia Modular de Ford. «FORD 5.4» y por el diseño de sus tapas de válvulas de plástico negro y el riel de combustible superior.

Este motor fue el pilar de Ford para sus vehículos de carga y SUVs grandes desde finales de los 90 hasta mediados de los 2000:


Ford F-150 / F-250 / F-350: Modelos de 1997 a 2004 (versión 2 válvulas) y hasta 2010 (versión 3 válvulas).
Ford Expedition: De 1997 a 2014.
Ford Econoline (Serie E): Furgonetas de 1997 a 2017.
Lincoln Navigator: Generaciones de 1998 a 2014.
Ford Excursion: De 2000 a 2005.

Construcción: Bloque de hierro fundido (en la mayoría de las versiones de camiones) con cabezas de cilindro de aluminio.
Desempeño: Produce entre 235 y 310 hp, dependiendo del año y el número de válvulas (2v o 3v), con un torque muy fuerte desde bajas revoluciones, ideal para arrastre.
Distribución: Utiliza un sistema de cadenas de tiempo largas, una para cada banco de cilindros, impulsadas desde el cigüeñal.
Inyección: Sistema de inyección electrónica multipunto secuencial con bobinas individuales sobre cada bujía (Coil-on-Plug).
Problemas Comunes y Mantenimiento
Bujías: En las versiones tempranas de 2 válvulas, las bujías podían salir expulsadas de la cabeza debido a pocas roscas. En las de 3 válvulas, tienden a romperse al intentar quitarlas.
Fallas de Encendido: Las bobinas individuales (COPs) son sensibles a la humedad y al calor, fallando con frecuencia.
Variadores de Fase (VCT): En las versiones más modernas (3v), es común escuchar un golpeteo similar al de un diesel si el aceite no se cambia con la frecuencia debida (cada 5,000 km).

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Motor BMW 3.0L SULEV (Código N51B30)

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El N51B30 es un motor de 6 cilindros en línea diseñado por BMW específicamente para cumplir con las estrictas normativas de vehículos de ultra bajas emisiones (SULEV) en ciertas regiones. Es una variante del motor N52, compartiendo gran parte de su arquitectura pero con modificaciones en el sistema de admisión y gestión de gases para reducir el impacto ambiental.

  • Cilindrada: 2,996 cc (3.0 Litros).

  • Configuración: 6 cilindros en línea, DOHC con 24 válvulas.

  • Potencia: Aproximadamente 230 hp a 6,500 rpm.

  • Torque: Cerca de 200 lb-pie

Este motor se utilizó principalmente en modelos de tracción trasera o integral (xDrive) entre los años 2007 y 2013:

  • BMW Serie 1 (E82/E88): 128i.

  • BMW Serie 3 (E90/E91/E92/E93): 328i, 328xi.

  • BMW Serie 5 (E60): 528i (en mercados específicos).

  • BMW X3 (E83): xDrive28i.

  • Tecnología Valvetronic: Controla la elevación de las válvulas de admisión para eliminar la necesidad de una mariposa de aceleración convencional, mejorando la eficiencia y respuesta.

  • Sistema Double-VANOS: Ajuste variable de los tiempos tanto para los árboles de levas de admisión como de escape.

  • Múltiple de Admisión DISA de 3 Etapas: A diferencia de algunas versiones del N52, el N51 viene equipado de serie con un múltiple de admisión variable para compensar la menor relación de compresión necesaria para las normas SULEV.

  • Construcción de Bloque Compuesto: Utiliza una combinación de magnesio y aluminio para reducir el peso significativamente.

  • Sistemas SULEV: Incluye componentes específicos como un sistema de ventilación del cárter sellado y sensores adicionales para garantizar emisiones mínimas.

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Motor Nissan 1.8L DOHC (Código QG18DE)

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El QG18DE es un motor de 4 cilindros en línea que pertenece a la serie QG de Nissan, diseñada para ofrecer una alta eficiencia en el consumo de combustible y bajas emisiones contaminantes. Este bloque es conocido por su durabilidad y fue un estándar en los vehículos compactos de Nissan a nivel global durante la década del 2000.

  • Cilindrada: 1,769 cc (1.8 Litros).

  • Configuración: DOHC (Doble árbol de levas a la cabeza) con 16 válvulas.

  • Potencia: Aproximadamente 126 hp a 6,000 rpm.

  • Torque: Cerca de 129 lb-pie 

  • Este motor fue ampliamente utilizado en diversas plataformas de Nissan, siendo el reemplazo directo para:

    • Nissan Sentra (B15): Modelos 2000 a 2006 (especialmente versiones XE y GXE).

    • Nissan Almera (N16): Modelos 2000 a 2006.

    • Nissan Primera (P11/P12): Modelos 1999 a 2007.

    • Nissan Bluebird Sylphy (G10): (Versión JDM).

  • Tecnología NVCS: Incorpora el sistema de Control de Válvulas Variable de Nissan en el árbol de levas de admisión, lo que optimiza la respuesta del motor en diferentes rangos de velocidad.

  • Distribución por Cadena: Utiliza una cadena de tiempo de acero, eliminando la necesidad de reemplazos preventivos frecuentes asociados a las bandas de caucho.

  • Encendido Directo (Coil-on-Plug): Cuenta con bobinas independientes para cada cilindro, mejorando la precisión de la chispa y la eficiencia de la combustión.

  • Colector de Admisión de Plástico: Diseñado para reducir el peso y mejorar el aislamiento térmico del aire que ingresa al motor.

  • Sistema de Control de Aire de Remolino (SCV): Ayuda a mejorar la mezcla de aire y combustible a bajas velocidades, aumentando la eficiencia y reduciendo las emisiones

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Motor VW/Audi 2.0L TFSI (Código BWA)

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El motor BWA es una de las variantes más emblemáticas de la primera generación de motores EA113 con inyección directa y turbocompresor. Es un motor de 4 cilindros en línea diseñado para ofrecer un alto rendimiento, siendo el corazón de los modelos deportivos compactos del Grupo Volkswagen a mediados de la década de los 2000.

  • Cilindrada: 1,984 cc (2.0 Litros).
  • Configuración: DOHC (Doble árbol de levas) con 16 válvulas y turbocompresor K03.
  • Potencia: 200 PS (147 kW / 197 hp).
  • Torque: 280 Nm entre las 1,800 y 5,000 rpm.

Este motor es el estándar para plataformas deportivas de alto volumen:

  • Volkswagen Golf GTI (MK5): Modelos 2004 a 2008.
  • Volkswagen Eos: Versiones Turbo 2006 a 2008.
  • Audi A3 (8P): Modelos 2.0 TFSI 2004 a 2008.
  • Audi TT (8J): Versiones iniciales de la segunda generación.
  • SEAT León FR (1P): Modelos 2006 a 2009.
  • Skoda Octavia vRS: Segunda generación.
    • Inyección Directa (FSI): Permite una atomización precisa del combustible dentro de la cámara, mejorando la eficiencia y la respuesta del turbo.
    • Distribución Híbrida: Utiliza una correa de distribución (banda) para conectar el cigüeñal con un árbol de levas, y una pequeña cadena interna para sincronizar ambos árboles de levas entre sí.
    • Turbocompresor Integrado: El turbo está montado directamente en el colector de escape para una respuesta más rápida (menor turbo lag).
    • Balanceadores Dinámicos: Cuenta con dos ejes de equilibrio para reducir las vibraciones inherentes a los motores de 4 cilindros, proporcionando un funcionamiento suave similar al de un 6 cilindros.
    • Potencial de Mejora: Es un bloque muy buscado por entusiastas del tuning debido a su resistencia mecánica y facilidad para incrementar la potencia mediante reprogramaciones..
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Motor Mazda 3.0L V6 DOHC 24-Valve (Código AJ)

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Este motor es una planta de poder de 6 cilindros en V de alto desempeño, reconocida por su suavidad y gran capacidad de respuesta en carretera. Fue desarrollado durante la alianza Ford-Mazda, utilizando un bloque de aluminio ligero que ayuda a mantener un centro de gravedad más bajo y eficiente.

  • Cilindrada: 2,967 cc (3.0 Litros).

  • Configuración: V6 a 60 grados, DOHC (Doble árbol de levas) con 24 válvulas.

  • Potencia: Aproximadamente 200 – 225 hp (dependiendo del año y aplicación).

  • Torque: Cerca de 193 lb-pie.

Este motor es sumamente versátil y se encuentra en diversos modelos de ambas marcas bajo diferentes nomenclaturas:

  • Mazda Tribute: Modelos 2001 a 2008 (compañero directo de la Ford Escape).

  • Mazda 6 (s / Grand Touring): Modelos 2003 a 2008.

  • Mazda MPV: Modelos 2002 a 2006.

  • Ford Escape: Modelos 2001 a 2012.

  • Ford Fusion / Mercury Milan: Modelos 2006 a 2012 (Versiones V6).

  • Ford Five Hundred / Freestyle: (Versiones 3.0L).

  • Distribución por Cadena: Utiliza cadenas de tiempo en lugar de correas, lo que ofrece una mayor vida útil y reduce el riesgo de daños catastróficos por rotura.

  • Construcción en Aluminio: El bloque y las culatas de aleación de aluminio permiten una excelente disipación de calor y reducen el peso total del frente del vehículo.

  • VVT (Variable Valve Timing): Las versiones más recientes (especialmente a partir de 2003-2004) incorporan tiempo variable de válvulas para optimizar el consumo de combustible y la potencia en altas RPM.

  • Múltiple de Admisión de Nylon: Como se observa en la foto, utiliza una admisión de material compuesto que minimiza la transferencia de calor del motor al aire que ingresa, mejorando la densidad de la mezcla.

  • Mantenimiento: Es un motor robusto, pero requiere atención especial en el estado del aceite para proteger los tensores de la cadena y evitar fugas en las juntas de las tapas de punterías.

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Motor Nissan 2.0L DOHC (Código MR20DE)

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El MR20DE es un motor de 4 cilindros en línea desarrollado conjuntamente por Nissan y Renault (donde se conoce como M4R). Fue diseñado para sustituir al veterano motor QR20DE, enfocándose en un funcionamiento más silencioso, mayor eficiencia de combustible y una entrega de torque más lineal desde bajas revoluciones.

  • Cilindrada: 1,997 cc (2.0 Litros).

  • Configuración: DOHC (Doble árbol de levas a la cabeza) con 16 válvulas.

  • Potencia: Aproximadamente 138 – 145 hp (según el modelo).

  • Torque: Cerca de 147 lb-pie

  • Este motor es la planta de poder principal de varios modelos populares de Nissan y Renault entre los años 2007 y 2014:

    • Nissan Sentra (B16): Modelos 2007 a 2012 (Versiones Custom, Emotion, Luxury y Elite).

    • Nissan Tiida / Versa: Versiones de 2.0L en mercados internacionales.

    • Nissan X-Trail (T31): Versiones de entrada en algunos mercados.

    • Nissan Qashqai / Dualis: Primera generación.

    • Renault Fluence / Samsung SM3: Versiones 2.0L.

  • Distribución por Cadena: Utiliza una cadena de tiempo silenciosa que no requiere mantenimiento regular, mejorando la fiabilidad a largo plazo.
  • Recubrimiento de Fricción Reducida: Los árboles de levas y los pistones cuentan con un acabado «espejo» (nano-acabado) para reducir la fricción interna y mejorar el consumo.
  • Múltiple de Admisión de Flujo Largo: Como se aprecia en la imagen, el diseño de los conductos de admisión de plástico está optimizado para mejorar el torque en ciudad.
  • Cuerpo de Aceleración Electrónico: Permite una gestión más precisa de la mezcla aire-combustible y se integra con los sistemas de control de tracción y estabilidad.
  • Bobinas Independientes: Cuenta con un sistema de encendido directo (una bobina por bujía) para una chispa más eficiente y menor pérdida de energía.
motor chevrolet 16l ecotec (familia1 lde lxv)
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Motor Chevrolet 1.6L Ecotec (Familia 1 - LDE/LXV)

Importado de USA | Con garantía

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Este motor de 4 cilindros en línea pertenece a la familia Ecotec de General Motors. Es una planta de poder diseñada para ofrecer un equilibrio entre economía de combustible y un desempeño confiable en entornos urbanos. Se caracteriza por un diseño robusto con bloque de hierro fundido y culata de aluminio.

  • Cilindrada: 1,598 cc (1.6 Litros).

  • Configuración: DOHC (Doble árbol de levas a la cabeza) con 16 válvulas.

  • Potencia: Aproximadamente 113 – 124 hp (dependiendo de la calibración regional).

  • Torque: Cerca de 114 lb-pie

Aunque es más reconocido por el Chevrolet Cruze, este motor se utilizó globalmente en diversas plataformas de GM:

  • Chevrolet Cruze (J300): Modelos 2009 a 2015.

  • Chevrolet Aveo / Sonic: En mercados específicos donde se ofreció la variante 1.6L.

  • Opel / Vauxhall Astra: Modelos de las generaciones H y J.

  • Opel Zafira / Insignia: Versiones de entrada con motor aspirado.

  • Variable Valve Timing (VVT): Utiliza sincronización variable de válvulas tanto en admisión como en escape (DCVCP) para optimizar el consumo y reducir emisiones.

  • Mantenimiento de Distribución: A diferencia de los motores con cadena, este motor utiliza una correa de distribución (banda) que requiere reemplazo preventivo riguroso; en la imagen se aprecian claramente los engranajes de los árboles de levas tras la cubierta dañada.

  • Enfriador de Aceite Integrado: Cuenta con un intercambiador de calor para el aceite motor, lo que ayuda a mantener temperaturas de operación estables bajo carga.

  • Bobina de Encendido en Cassette: Utiliza una regleta única de bobinas que cubre las cuatro bujías simultáneamente, simplificando el cableado pero requiriendo el reemplazo de la unidad completa si falla una torre.

  • Múltiple de Admisión Variable: Equipado con un sistema de geometría variable (VIM) que mejora el flujo de aire según el rango de revoluciones del motor.

motor mazda 3 skyactiv g 20l
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MOTOR MAZDA 3 SKYACTIV-G 2.0L (PEY7)

Importado de USA | Con garantía

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¡En excelente estado y listo para instalar! Motor de alta eficiencia para modelos Mazda recientes. Ideal para reemplazo directo
Mazda 3 Sport Nav / Touring / i (Modelos 2014, 2015, 2016, 2017, 2018).
 
Mazda CX-5 (Versión 2.0L gasolina).
 
Mazda 6 (Versiones 2.0L).
Código de Motor: PEY7 (SkyActiv-G)
Cilindrada: 1,998 cc (2.0L)
Compatibilidad: Mazda 3 (MK3 / BM – BN) | Mazda CX-5 (KE)
Años: 2013 – 2018 (aprox.)
Tecnología: Inyección Directa (GDI) y Distribución por Cadena.
Potencia: 155 – 165 HP (según versión).
motor nissan v6 35l (vq35de)
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MOTOR NISSAN V6 3.5L (VQ35DE)

Importado de USA | Con garantía

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El VQ35DE es uno de los motores V6 más premiados y confiables de la industria automotriz. Es un bloque de aluminio de 6 cilindros en V que destaca por su entrega de potencia suave y su versatilidad para vehículos de tracción delantera, trasera o total.

  • Cilindrada: 3,498 cc.

  • Potencia: Desde 240 hp hasta 300 hp (dependiendo del modelo y año).

  • Torque: Entre 240 y 261 lb-pie.

  • Sedanes: Nissan Altima (2002-2015), Maxima (2002-2017) e Infiniti G35 (2003-2008).

  • SUVs/Minivans: Nissan Murano (2003-2015), Pathfinder (2001-2015), Quest e Infiniti QX60 (2014-2015).

  • Deportivos: Nissan 350Z (2003-2006).

  • Construcción de Aluminio: Tanto el bloque como las culatas son de aluminio, lo que reduce el peso y mejora la disipación de calor.

  • Sistema CVTCS: Control de tiempo de válvulas continuamente variable que optimiza el torque a bajas revoluciones y la potencia en altas.

  • Admisión Variable: Utiliza colectores de admisión diseñados para mejorar el flujo de aire según la carga del motor.

  • Gran Capacidad de Arrastre: En aplicaciones de camioneta (como Pathfinder), permite arrastrar hasta 2,268 kg gracias a su sólido torque

motor ford 16l zetec se
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Motor Ford 1.6L Zetec-SE (Código FYDB)

Importado de USA | Con garantía

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Este es un motor de 4 cilindros en línea perteneciente a la familia Sigma (comercializado como Zetec-SE). Fue desarrollado originalmente en colaboración con Yamaha para ofrecer un diseño ligero de aluminio, altamente eficiente y con una excelente respuesta en revoluciones medias.

  • Cilindrada: 1,596 cc (1.6 Litros).

  • Configuración: DOHC (Doble árbol de levas a la cabeza) con 16 válvulas.

  • Potencia: Aproximadamente 100 hp (74 kW).

  • Torque: 145 Nm a 4,000 rpm.

Aunque el código FYDB es específico para el chasis del Focus inicial, este motor y sus variantes directas se encuentran en:

  • Ford Focus MK1: Modelos de 1998 a 2005 (Versiones Ambiente, Sport, Ghia).

  • Ford Fiesta MK4 / MK5: Versiones 1.6 de la misma era.

  • Ford Puma: En su variante de 1.6L.

  • Mazda 2 (DY): Primera generación, ya que compartía plataforma con Ford.

  • Construcción de Aluminio: Tanto el bloque como la culata son de aleación de aluminio, lo que lo hace significativamente más ligero que los motores de hierro fundido de la época.

  • Sistema de Encendido: Utiliza un paquete de bobina remota con cables de bujía tradicionales (visibles en la parte superior de la imagen).

  • Mantenimiento de Distribución: A diferencia de los modelos SkyActiv o VQ, este motor utiliza una correa de distribución (banda) que requiere reemplazo periódico para evitar daños internos.

  • Eficiencia de Combustible: Diseñado para cumplir con las normativas Euro 3 y Euro 4, destacando por un consumo contenido en uso urbano.

  • Identificación Visual: Se distingue por el tapón de llenado de aceite con la especificación SAE 5W-20 o 5W-30 y el riel de combustible metálico central con el logo de Ford

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MOTOR VOLKSWAGEN 2.0L 8V – BORA / JETTA

Importado de USA | Con garantía

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Motor Volkswagen 2.0 litros 8 válvulas, familia EA827 / EA113, 4 cilindros en línea, reconocido por su simplicidad, durabilidad y bajo costo de mantenimiento. Muy común en versiones base del Volkswagen Bora (Jetta).

Volkswagen Bora
Volkswagen Jetta
Volkswagen Golf Mk4
Volkswagen New Beetle
(Compatibilidad sujeta a modelo y año).
🔩 Configuración: 4 cilindros en línea (I4)
🧠 Cilindrada: 2.0 litros (1,984 cc)
🛠 Distribución: SOHC
🔢 Válvulas: 8 válvulas (2 por cilindro)
⛽ Inyección: Multipunto (MPI)
💪 Potencia: Aprox. 115 HP
🧱 Material: Bloque de hierro fundido
🚫 Aspiración: Natural (sin turbo)
🆔 IDENTIFICACIÓN
Familia: EA827 / EA113
Marcas visibles: “265 A3B BORA” (identificación interna de inventario)
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MOTOR CHRYSLER 2.4L TIGERSHARK MULTIAIR – 4 CILINDROS

Importado de USA | Con garantía

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Motor Chrysler 2.4 litros Tigershark MultiAir, 4 cilindros en línea, reconocido por su eficiencia, buen desempeño y tecnología avanzada de control de válvulas. Ideal para sedanes y SUVs compactas del grupo Chrysler, Dodge y Jeep.

Dodge Dart (2013–2016)
Jeep Cherokee (KL)
Jeep Compass (MP)
Chrysler 200 (2014–2017)
(Compatibilidad sujeta a modelo, año y versión)
🔩 Configuración: 4 cilindros en línea (I4)
🧠 Cilindrada: 2.4 litros
🛠 Distribución: DOHC
🔢 Válvulas: 16
⚙️ Tecnología: MultiAir (control electrohidráulico de válvulas en admisión)
VVT (sincronización variable de válvulas)
🧱 Materiales: Bloque de aluminio
🚫 Aspiración: Natural (sin turbo)
🧪 Marcas visibles de inspección (control de calidad)
💪 Potencia: Aprox. 115 HP
🧱 Material: Bloque de hierro fundido
🚫 Aspiración: Natural (sin turbo)
🆔 IDENTIFICACIÓN
Familia: EA827 / EA113
Marcas visibles: “265 A3B BORA” (identificación interna de inventario)
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MOTOR HYUNDAI / KIA 1.8L / 2.0L – 4 CILINDROS DOHC

Importado de USA | Con garantía

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Motor Hyundai / Kia de 4 cilindros, perteneciente a las familias Gamma / Nu, disponible en versiones 1.8L (G4NB) y 2.0L (G4NA). Motor reconocido por su eficiencia, confiabilidad y bajo consumo, ideal para uso diario.

Hyundai Elantra (2011–2016)
Hyundai Tucson
Kia Forte
(Compatibilidad sujeta a modelo, año y versión).
 
🔩 Configuración: 4 cilindros en línea (I4)
🧠 Cilindrada:1.8 litros (G4NB)
2.0 litros (G4NA)
🛠 Distribución: DOHC
🔢 Válvulas: 16
⚙️ Tecnología: CVVT (distribución variable continua)
🧱 Materiales:Bloque de aluminio
Camisas de cilindro de hierro fundido
🚫 Aspiración: Natural (sin turbo)
🧪 Marcas visibles de inspección (control de calidad)
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MOTOR FORD 2.0L DURATEC – 4 CILINDROS

Importado de USA | Con garantía

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Motor Ford 2.0 litros Duratec, 4 cilindros en línea, perteneciente a la familia global Duratec / MZR (Mazda). Motor ampliamente utilizado y reconocido por su buen rendimiento, confiabilidad y eficiencia para uso diario.

Ford Focus (2011–2018)
Ford Mondeo
Ford C-Max
Mazda Axela / Mazda 3
(Compatibilidad sujeta a modelo, año y versión)
🔩 Configuración: 4 cilindros en línea (I4)
🧠 Cilindrada: 2.0 litros
🛠 Tecnología: Ti-VCT (según versión)
🧱 Materiales: Bloque de aluminio
🔌 Identificadores visuales:
Tapa de válvulas de plástico negro
Colector de admisión plástico
Bobinas individuales
🧪 Marcas de control de calidad visibles
🚫 Aspiración: Natural (sin turbo)
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MOTOR MAZDA SKYACTIV-G 1.5L - 4 CILINDROS

Importado de USA | Con garantía

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Motor Mazda SkyActiv-G, 4 cilindros en línea, diseño moderno enfocado en eficiencia, rendimiento y durabilidad. Motor ampliamente utilizado en modelos Mazda recientes y muy buscado por su bajo consumo y excelente respuesta.

Mazda 3
Mazda CX-5
Mazda 2
Mazda CX-3
(Compatibilidad sujeta a modelo, año y versión).
🔩 Configuración: 4 cilindros en línea (I4)
🧠 Cilindrada:
1.5 litros
🛠 Tecnología: SkyActiv-G
🧱 Diseño moderno: Colector de admisión de plástico optimizado
🎨 Marcas de control de calidad visibles (inspección aprobada)
💪 Desempeño: Excelente equilibrio entre potencia y ahorro
🚫 Aspiración: Natural (sin turbo)
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MOTOR FORD 1.6L DURATEC – 4 CILINDROS

Importado de USA | Con garantía

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Motor Ford 1.6 litros Duratec, 4 cilindros en línea, perteneciente a la familia global Duratec / MZR (Mazda). Motor reconocido por su eficiencia, confiabilidad y bajo consumo, ideal para uso diario.

Ford Fiesta (2011–2013)
Ford Focus
Ford C-Max
Ford Mondeo
(Compatibilidad sujeta a modelo, año y versión).
🔩 Configuración: 4 cilindros en línea (I4)
🧠 Cilindrada: 1.6 litros
🛠 Tecnología: Ti-VCT (sincronización variable de válvulas)
🧱 Materiales: Bloque y culata de aluminio
🛢 Aceite recomendado: SAE 5W-20
💪 Potencia: Aprox. 100 a 125 HP (según versión)
🚫 Aspiración: Natural (sin turbo)
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MOTOR PORSCHE 3.6L VR6 – CAYENNE

Importado de USA | Con garantía

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Motor Porsche 3.6 litros VR6, utilizado en Porsche Cayenne de primera y segunda generación. Motor de alto desempeño, diseño compacto VR6, reconocido por su potencia, suavidad y fiabilidad en SUVs premium.

Porsche Cayenne (2008–2018)
Volkswagen Touareg (plataforma compartida)
Audi Q7 (versiones equivalentes)
(Compatibilidad sujeta a modelo y año).
🔩 Configuración: VR6 (V6 de ángulo estrecho)
🧠 Cilindrada: 3.6 litros
🛠 Tecnología: Inyección directa FSI
💪 Potencia: Aprox. 280 a 300 HP (según año y versión)
⚙️ Diseño compacto con colector único
🚫 Aspiración: Natural (sin turbo)
🆔 IDENTIFICACIÓN DEL MOTOR
Códigos comunes: M55.01 / EA390
(El código exacto se confirma antes de la venta).
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MOTOR NISSAN VQ35DE 3.5L V6 – DOHC

Importado de USA | Con garantía

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Motor Nissan VQ35DE, perteneciente a la reconocida familia VQ, 3.5 litros V6, ampliamente valorado por su potencia, durabilidad y excelente desempeño en autos y SUVs Nissan e Infiniti.

Nissan Murano
Nissan Maxima
Nissan Pathfinder
Nissan Quest
Nissan 350Z
Infiniti G35
Infiniti JX35 / QX60
(Compatibilidad sujeta a modelo, año y versión; se confirma antes de la venta).
🔩 Configuración: V6
🧠 Cilindrada: 3.5 litros (3,498 cc)
🛠 Distribución: DOHC – doble árbol de levas
⛓ Timing: Cadena de distribución (mayor durabilidad)
🧱 Materiales: Bloque y culatas de aluminio
⛽ Inyección: Electrónica multipunto (port fuel injection)
💪 Potencia: Aprox. 240 a 300 HP (según modelo y año)
🚫 Aspiración: Natural (sin turbo)
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MOTOR VOLKSWAGEN 2.0L 8V – SOHC

Importado de USA | Con garantía

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Motor Volkswagen 2.0 litros 8 válvulas, 4 cilindros en línea, diseño SOHC, ampliamente reconocido por su simplicidad, durabilidad y bajo costo de mantenimiento. Ideal para reemplazo en versiones base de VW.

VW Jetta (Mk4, Mk5, Mk6 – versiones 2.0)
VW Golf (Mk4, Mk5)
VW New Beetle
(Compatibilidad sujeta a modelo y año).
🔩 Configuración: 4 cilindros en línea (I4)
🛠 Distribución: SOHC
🔢 Válvulas: 8 válvulas
🧠 Cilindrada: 2.0 litros
⛽ Inyección: Multipunto (MPI)
💪 Potencia: Aprox. 115 HP
🔧 Torque: 165–170 Nm
🧱 Material: Bloque de hierro fundido
🚫 Aspiración: Natural (sin turbo)
🆔 CÓDIGOS DE MOTOR COMUNES
AVH · AZG · BEV · BBW · BGD
(Se confirma el código exacto antes de la venta).
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MOTOR FORD 5.2L V8 “VOODOO” – SHELBY GT350

Importado de USA | Con garantía

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Motor Ford 5.2L V8 “Voodoo”, desarrollado específicamente para Ford Mustang Shelby GT350 y GT350R (modelos 2015–2020). Un motor aspirado naturalmente, diseñado para alto desempeño, con una ingeniería única en su categoría.
 
Ford Mustang Shelby GT350
Ford Mustang Shelby GT350R
(Modelos 2015–2020)
👉 Compatibilidad específica se confirma antes de la venta.
🔩 Configuración: V8
🧠 Cilindrada: 5.2 litros
🌪 Aspiración: Natural (sin turbo)
🏎 Cigüeñal plano (Flat-Plane Crankshaft): Permite subir de revoluciones más rápido
Mayor límite de RPM
Sonido distintivo tipo deportivo europeo
💪 POTENCIA Y RENDIMIENTO
🔥 Potencia: 526 HP a 7,500 rpm
🔧 Torque: 429 lb-pie a 4,750 rpm
⚡ Respuesta inmediata y carácter de pista
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MOTOR NISSAN 2.5L QR25DE – 4 CILINDROS

Importado de USA | Con garantía

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Motor Nissan QR25DE 2.5 litros, 4 cilindros en línea, correspondiente a Nissan Altima 2016 (quinta generación, chasis L33). Un motor reconocido por su buen desempeño, eficiencia y fiabilidad para uso diario.

Este motor se utilizó en modelos del grupo Nissan, entre ellos:
Nissan Altima
Nissan X-Trail
Nissan Rogue
Renault Koleos
(Compatibilidad sujeta a modelo y año; se confirma antes de la venta).
🔩 Tipo de motor: QR25DE
🧠 Configuración: 4 cilindros en línea
🛠 Distribución: DOHC – doble árbol de levas
🔢 Válvulas: 16
⛽ Cilindrada: 2.5 litros
💪 Potencia: Aproximadamente 182 HP (Altima 2016)
🚫 Aspiración: Natural (sin turbo)
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MOTOR VOLKSWAGEN / AUDI 2.5L – 5 CILINDROS

Importado de USA | Con garantía

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Motor Volkswagen / Audi 2.5 litros, 5 cilindros en línea, reconocido por su entrega de potencia suave, durabilidad y fiabilidad, ideal como alternativa a motores turbo más complejos.

RS3
RS Q3
TT RS

🔩 Configuración: 5 cilindros en línea (I5)
🧠 Cilindrada: 2.5 litros (2480 cc)
⛽ Inyección: Multipunto (MPI)
🚫 Inducción: Aspiración natural (SIN turbo)
💪 Potencia: Aprox. 150 a 170 HP (según año y versión) 
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MOTOR VW 1.8 TFSI / TSI BZB – TURBO

Importado de USA | Con garantía

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Motor 1.8 TFSI / TSI código BZB, perteneciente a la primera generación EA888 del Grupo Volkswagen, reconocido por su excelente desempeño, respuesta turbo y buen equilibrio entre potencia y eficiencia.
Este motor fue utilizado en diversos modelos del Grupo VAG, entre ellos:
Audi
A3 (8P)
Volkswagen
Passat B6, Passat CC, Skoda
Octavia II, Superb
SEAT, Altea, Toledo III y León
(Compatibilidad sujeta a modelo y año; se confirma antes de la venta)
🔩 Código de motor: BZB
🧠 Cilindrada: 1.8 litros
🔢 Configuración: 4 cilindros en línea
🛠 Válvulas: 4 válvulas por cilindro
⛽ Tecnología: Inyección directa TFSI / TSI
💪 Potencia: Aproximadamente 160 HP (118 kW)
🌪 Inducción: Turboalimentado
(Turbocompresor no incluido)
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MOTOR HONDA SERIE K 2.4L (K24)

Importado de USA | Con garantía

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Motor Honda Serie K, 2.4 litros (K24), ampliamente reconocido por su durabilidad, eficiencia y excelente desempeño, ideal para reemplazo en vehículos Honda y Acura.
 
Honda Accord
Honda CR-V
Honda Element
Acura TSX
(Compatibilidad sujeta a modelo y año)
La variante exacta (K24A1, K24A2, K24A4, K24A8, etc.) se confirma con el código estampado en el bloque
🔩 Serie: Honda Serie K
🧠 Desplazamiento: 2.4 litros (K24)
🧬 Tecnología: i-VTEC con control de tiempo variable (VTC)
💪 Desempeño: Balance ideal entre potencia y eficiencia
🚫 Aspiración: Natural (sin turbo)
s l1600
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MOTOR JAGUAR / LAND ROVER V8 SUPERCHARGED 4.2L / 5.0L AJ-V8

Importado de USA | Con garantía

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Motor V8 sobrealimentado (Supercharged) de la familia AJ-V8 de Jaguar / Land Rover, disponible en versiones 4.2L y 5.0L (AJ133). Un motor diseñado para máximo desempeño, respuesta inmediata y potencia constante, utilizado en vehículos premium y de alto rendimiento.

Land Rover
Range Rover Sport Supercharged
Range Rover Supercharged
Jaguar, XF, XJ y XKR
Otros modelos V8 Supercharged
👉 La compatibilidad exacta se confirma con modelo, año y código del motor.
🔩 Configuración: V8 en “V”
🌪 Inducción: Sobrealimentado (Supercharger)
❄ Intercoolers integrados: Sistema agua/aire
Mejor control térmico y rendimiento sostenido
🧠 Cilindrada: 4.2 litros (versiones anteriores)
5.0 litros (AJ133)
🛠 Diseño enfocado en potencia, suavidad y durabilidad
Motor altamente valorado en el mercado premium
(Potencia específica varía según versión y aplicación) 
mazda mpv 2002 2005 30l v6 jdm engine aj 529610
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MOTOR MAZDA AJ 3.0L V6 – DOHC 24V

Importado de USA | Con garantía

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Motor Mazda AJ 3.0 litros V6, también conocido como Ford Duratec 30, aspiración natural, reconocido por su buen desempeño, confiabilidad y uso en SUVs y minivans populares de Mazda y Ford.

Mazda MPV (2002–2006)
Mazda Tribute (2001–2011)
Mazda 6 S
Ford Escape (versiones V6 equivalentes)
(Compatibilidad sujeta a modelo y año)
🔩 Configuración: V6 a 60°
🧠 Cilindrada: 3.0 litros (2,967 cc)
🛠 Distribución: DOHC – doble árbol de levas
🔢 Válvulas: 24 válvulas
🧱 Materiales: Bloque de hierro fundido
Culatas de aluminio
💪 Potencia: Aprox. 200 HP
🚫 Aspiración: Natural (sin turbo)
⚙️ Diseño transversal (tracción delantera)
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MOTOR CHRYSLER 3.5L V6 SOHC

Importado de USA | Con garantía

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Motor Chrysler 3.5 litros V6, aspiración natural, configuración SOHC (un árbol de levas por bancada) con 4 válvulas por cilindro. Motor reconocido por su buen desempeño, suavidad y confiabilidad, ideal para sedanes y vehículos de tamaño medio a grande.

Dodge Charger
Chrysler 300
Dodge Magnum
Chrysler Pacifica
Dodge Challenger
(Modelos entre 1999 y 2010, compatibilidad sujeta a versión)
🔩 Configuración: V6 a 60°
🧠 Cilindrada: 3.5 litros (3,518 cc)
🛠 Distribución: SOHC
🔢 Válvulas: 4 por cilindro
🧱 Materiales: Bloque y culatas de aluminio
💪 Potencia: Aprox. 234 a 255 HP (según año y versión)
🚫 Aspiración: Natural (sin turbo)
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MOTOR HONDA 3.5L V6 J35A / J35Z – VTEC / VCM

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Motor Honda 3.5 litros V6, familia J35, ampliamente reconocido por su potencia, suavidad de marcha y alta confiabilidad, ideal para SUVs, minivans y sedanes de mayor tamaño.
 
Honda
Pilot (2009–2015 – J35Z4)
Accord V6 (2008–2012 – J35Z2 / J35Z3)
Odyssey (2005–2017 – varios códigos J35)
Acura: MDX, RL, TL y RDX
(Diferentes años y versiones, como J35A8)
👉 La compatibilidad exacta se confirma con modelo y año del vehículo
🔩 Serie: Honda J35 (J35A / J35Z según versión)
🧠 Configuración: V6 a 60°
🛠 Distribución: SOHC (árbol de levas simple)
🔢 Válvulas: 4 válvulas por cilindro
⛽ Cilindrada: 3.5 litros
⚙️ Tecnología:VTEC (distribución variable de válvulas)
VCM (gestión variable de cilindros para mejor eficiencia)
🚫 Aspiración: Natural (sin turbo)
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MOTOR VOLVO 5 CILINDROS EN LÍNEA 2.4L / 2.5L (B5244 / B5254)

Importado de USA | Con garantía

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Motor Volvo modular de 5 cilindros en línea, ampliamente reconocido por su suavidad, potencia y alta durabilidad. Utilizado tanto por Volvo como por Ford en múltiples modelos, disponible en versiones atmosféricas y turbo (T5).

Volvo
C30, S40, V50, S60 y V70
Ford:
Focus ST, Mondeo y S-Max
(Compatibilidad sujeta a modelo, año y versión).
CLAVE
🔩 Familia de motor: B5244 / B5254
🧠 Configuración: 5 cilindros en línea (I5)
🛠 Diseño: Motor modular, montaje transversal
⛽ Cilindrada: 2.4L / 2.5L (según versión)
🌪 Variantes:Atmosféricas: Aprox. 140–170 HP (ej. B5244S / B5244S4)
Turbo T5: Más de 220 HP (ej. B5254T7)
🚫 / 🌪 Aspiración: Natural o Turbo (según versión)
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MOTOR 2.4L GEMA – 4 CILINDROS

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Motor 2.4 litros de 4 cilindros en línea, desarrollado por la Global Engine Manufacturing Alliance (GEMA), una alianza entre DaimlerChrysler, Mitsubishi y Hyundai. Este motor es ampliamente reconocido por su buen desempeño, durabilidad y versatilidad en autos y SUVs.

Chrysler y Jeep, entre ellos:
Dodge
Caliber
Avenger
Journey
Jeep
Compass
Patriot
Cherokee
Renegade
Chrysler
Sebring
200
(Compatibilidad sujeta a modelo y año; se confirma antes de la venta)
🔩 Configuración: 4 cilindros en línea (I4)
🧠 Cilindrada: 2.4 litros (2,360 cc)
🛠 Distribución: DOHC – doble árbol de levas
🔢 Válvulas: 16
⚙️ Tecnología:VVT dual (distribución variable)
Algunas versiones posteriores con tecnología MultiAir 2
🧱 Materiales: Bloque y culata de aluminio
🚫 Aspiración: Natural (sin turbo)
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MOTOR VOLKSWAGEN 1.6 FSI – EA111

Importado de USA | Con garantía

Información

Motor Volkswagen 1.6 FSI, perteneciente a la familia EA111, gasolina atmosférico, reconocido por ser un motor simple, confiable y de bajo mantenimiento, ideal para quienes buscan durabilidad sin complicaciones.

VW Polo IV
VW Golf
VW Fox
VW Gol
VW Voyage
VW Saveiro
(Compatibilidad sujeta a modelo, año y versión; se confirma antes de la venta).
🔩 Tipo de motor: Gasolina
🧠 Cilindrada: 1.6 litros
🔢 Configuración: 4 cilindros en línea
🛠 Tecnología: EA111
🚫 Inducción: Aspiración natural (sin turbo)
⚙️ Sistema: Diseño sencillo y probado
🧩 Enfoque: Confiabilidad y economía de mantenimiento
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MOTOR BMW V8 4.8L N62 (N62B48B / N62N)

Importado de USA | Con garantía

Información

Motor BMW N62 V8 4.8 litros, reconocido por su alto desempeño, suavidad de marcha y potencia premium, diseñado para vehículos BMW de gama media y alta. Ideal para reemplazo en sedanes y SUVs de lujo.

BMW 650i
BMW 550i
BMW 750i
BMW X5
(Compatibilidad sujeta a modelo, año y versión; se confirma antes de la venta).
🔩 Código de motor: N62 (N62B48B / N62N)
🧠 Configuración: V8 a gasolina
⛽ Cilindrada: 4.8 litros (4,799 cc)
💪 Potencia: Aproximadamente 367 HP (270 kW)
⚙️ Aspiración: Natural (sin turbo)
🛠 Tecnología BMW: Alto desempeño y funcionamiento refinado
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MOTOR BMW V8 N62 – ASPIRACIÓN NATURAL

Importado de USA | Con garantía

Información

Motor BMW N62, V8 de gasolina de aspiración natural, fabricado entre 2001 y 2010, reconocido por su entrega de potencia suave, sonido característico y tecnología avanzada BMW para vehículos de lujo y alto desempeño.

BMW Serie 5
E60 / E61
BMW Serie 6
E63 / E64
BMW Serie 7
E65 / E66
BMW X5
E53
E70
(Compatibilidad sujeta a versión, año y motorización; se confirma antes de la venta).
🔩 Código de motor: BMW N62
🧠 Configuración: V8 a 90°
🌪 Aspiración: Natural (sin turbo)
🧱 Material del bloque y culatas: Aluminio Alusil
⚙️ Tecnología BMW: Doble VANOS (sincronización variable de válvulas)
Valvetronic (elevación variable de válvulas)
🛠 Funcionamiento refinado y respuesta progresiva
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MOTOR NISSAN 4 CILINDROS DOHC – 2.0L / 2.5L

Importado de USA | Con garantía

Información

Motor Nissan de gasolina, 4 cilindros en línea (I4) con doble árbol de levas en cabeza (DOHC), ampliamente utilizado en sedanes y SUVs Nissan. Este diseño corresponde a familias muy confiables como MR20DE (2.0L) y QR25DE (2.5L), conocidas por su durabilidad y buen desempeño para uso diario.

Nissan Altima
Nissan Sentra
Nissan Rogue
Nissan X-Trail
Nissan Teana L33
👉 La compatibilidad exacta se confirma con modelo, año y código del motor.
🔩 Configuración: 4 cilindros en línea (I4)
🛠 Distribución: DOHC (doble árbol de levas)
⛽ Combustible: Gasolina
🧠 Cilindrada:
2.0L (MR20DE)
2.5L (QR25DE)
🚫 Aspiración: Natural (sin turbo)
⚙️ Motor diseñado para equilibrio entre potencia y eficiencia

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ULTIMA EDICIÓN VIERNES 01 DE MAYO 2026

Motores y Transmisiones
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Contamos con motores Chevrolet importados, ideales para autos compactos y camionetas.

Motores disponibles:

1.6L – 4 cilindros
2.4L – 4 cilindros
3.0L – 6 cilindros

👉 Uso común en sedanes y camionetas de trabajo.
📲 Cotiza tu motor Chevrolet por WhatsApp

Motores Nissan importados de USA, reconocidos por su durabilidad y bajo consumo.

Motores disponibles:

1.6L – 4 cilindros
1.8L – 4 cilindros
2.5L – 4 cilindros

👉 Alta demanda para uso diario y flotillas.
📲 Pregunta por motor Nissan disponible

Motores Volkswagen usados importados, compatibles con diversos modelos del grupo VW.

Motores disponibles:

1.8L – 4 cilindros
2.5L – 5 cilindros

👉 Ideales para Jetta, Bora y modelos similares.
📲 Cotiza motor Volkswagen hoy

Motores Ford importados, enfocados en potencia y resistencia.

Motores disponibles:

5.0L – 8 cilindros
4.0L – 6 cilindros
3.0L – 6 cilindros
2.0L – 4 cilindros

👉 Recomendados para camionetas, SUVs y trabajo pesado.
📲 Consulta disponibilidad Ford

Motores Honda importados, reconocidos por su eficiencia y confiabilidad.

Motores disponibles:

  • 1.6L – 4 cilindros

  • 2.3L – 4 cilindros

📲 Cotiza motor Honda por WhatsApp

Motores Mazda importados de USA, excelente rendimiento y suavidad.

Motores disponibles:

  • 2.0L – 4 cilindros

📲 Pregunta por motor Mazda disponible

Motores Chrysler usados importados para vehículos de mayor tamaño.

Motores disponibles:

  • 4.0L – 6 cilindros

  • 2.4L – 4 cilindros

📲 Cotiza motor Chrysler

Motores Dodge importados, funcionales y confiables.

Motores disponibles:

  • 2.4L – 4 cilindros

📲 Consulta motor Dodge

Motores Kia importados, ideales para autos compactos y medianos.

Motores disponibles:

  • 2.4L – 4 cilindros

📲 Pregunta por motor Kia

Motores Mitsubishi importados, robustos y eficientes.

Motores disponibles:

  • 2.4L – 4 cilindros

📲 Cotiza motor Mitsubishi

Motores Volvo importados, funcionales y confiables.

Motores disponibles:

  • Preguntar

📲 Consulta motor Volvo

Motores BMW importados

Motores disponibles:

  • Preguntar

📲 Pregunta por motor BMW

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